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2017 - 04 - 05
导读:近日,澳门威呢斯人科技旗下全资子公司--广西智盈达信息科技有限公司(以下简称“广西智盈达”)与广西捷通高速科技股份有限公司(以下简称“广西高速”)签署了相关战略合作协议,双方就ETC智慧停车场系统建设、运营及推广等达成了全方位、深层次的战略合作。此次双方合作,将有效推动城市智慧交通系统的建设,最大程度地方便市民的交通生活。 近年来,在智慧城市建设的推动下,互联网交通快速发展,城市智能交通行业的市场规模也保持高速增长。然而,随着汽车保有量的逐年递增,出行停车难、收费站拥堵、车位调度不合理等问题也日益突出,严重制约着传统城市向智慧城市转型的进程。      与此同时,ETC在缓解高速公路拥堵、提高通行效率、减少尾气排放等方面的应用已广泛得到认可,随着ETC用户的逐步增多以及市场发展的刚性需求,将车主在高速公路ETC系统享受的安全、快捷、方便的通行体验带入到停车场行业,正是广西智盈达与广西省高速合作的时代使命。与传统停车场相比,ETC智慧停车场每车收费耗时不到2秒,通行能力是传统人工缴费停车场的3至5倍,可降低约20%的人工与服务成本及20%的车辆油耗,实现真正便捷、高效、经济的绿色出行。  据记者了解,作为国内智慧交通解决方案服务商,广西智盈达通过自主研发的ETC+DVR智能终端设备与软件平台,结合城市面貌的...
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2017 - 10 - 09
近日,航盛电子与澳门威呢斯人科技签署战略合作协议。航盛与澳门威呢斯人的携手,双方将在汽车前装市场、ETC生产加工等方面展开深度合作。当下,中控大屏、后视镜、云镜等产品竞争激烈,市场一片血海,智能ETC产品在前装市场还属空白,在国家政策及未来发展的机遇方面,智能ETC多场景及前装市场的应用已初见端倪,前景可期,航盛与澳门威呢斯人的此次合作势必会打造智能ETC行业新格局。据了解,航盛是中国汽车电子行业龙头企业,为汽车整车企业开发生产智能网联汽车信息系统、智能驾驶辅助系统、新能源汽车控制系统等高科技产品的国家级高新技术企业。目前年产汽车电子产品近600万台(套),国内市场覆盖率达90%,市场占有率达25%。其大部分产品已经应用于国内乘用车前装市场,并得到了车厂的好评。作为智慧交通领域的领军者,澳门威呢斯人在不停车收费的技术上整合高清行车记录、4G全网通远程通讯、GPS高精度定位模块,全国领先推出ETC+车载智能硬件,并已全面启动落地运营。 业内人士分析认为,澳门威呢斯人拥有ETC+核心技术,获得交通部路网中心ITS中心认证,是全国为数不多拥有ETC发行权的民营企业,基于先发优势在智慧交通领域稳步推进并取得多项进展,产品已经得到市场的验证和认可。此次合作,航盛具有雄厚的生产加工能力及丰富的汽车前装市场资源,而澳门威呢斯人具备智能ETC产品开发能力、渠道营销能力、运营商资源、高速公路资源与ITSC认证,路网认证等各项资质,双方充...
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2018 - 05 - 30
2018年5月28日,由交通运输部科学研究院主办的第十二届中国国际智能交通展览会在北京·国际展览中心盛大开幕。本届展会盛况空前,聚集400多家代表智能交通产业未来发展趋势的龙头企业。在传统交通正面临智能化转型的今天,澳门威呢斯人科技作为国内首家将车联网技术运用到智慧交通领域的智能ETC领军企业亮相2018国际ITS展,与来自全国各地交通运输和高速公路管理部门、运营单位、科研院所、厂商等单位分享最前沿的“ETC+”软硬云解决方案。在万物互联的国家战略背景下,澳门威呢斯人科技于全国率先提出“ETC+”概念,将传统的ETC硬件进行智能化改造,创新性融合实用行车功能,并推出APP软件服务和云端数据平台,共同打造软硬结合、端云结合的生态圈,推进ETC多场景应用,从高速公路延伸至停车场、加油站等城市道路中心,实现人、车、生活无缝对接。在本次展会上,澳门威呢斯人科技带来一系列融合了多种创新技术的车载硬件产品,其中最引人瞩目的莫过于4G智能ETC,该产品由ETC模块、高清行车记录仪模块、Wi-Fi模块、蓝牙模块、4G全网通远程通讯模块、GPS高精度定位模块等多个功能模块组成;是全国首款同时获得交通部路网中心ITSC、工信部CTA及国家强制性3C产品认证并入选中国移动新型终端库的智能ETC产品。同时,在展会上,澳门威呢斯人科技工作人员还向所有参展者分享了最新版本的“智能ETC”APP,并进行现场连接和功能演示。值得注意的...
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2018 - 11 - 22
智能已经成为了科技发展的主流趋势。习近平主席在给9月举行的世界人工智能大会的贺信中提到,“新一代人工智能正在全球范围内蓬勃兴起,为经济社会发展注入了新动能,正在深刻改变人们的生产生活方式。” 同月,由国家工业和信息化部信息中心、厦门市委人才办、厦门火炬高新技术开发区委员会等联合主办的“2018年创客中国智能制造创新创业大赛”在福建省厦门市圆满落幕。值得关注的是,智多兴投控携“智能4G-ETC车载终端系统”项目参赛,并凭借出色的实力获得全国五强的喜人成绩!汇聚全球智能科技领域最强大脑据悉,2018年“创客中国”创业创新大赛是工信部牵头主办的一项全国性赛事。以“围绕产业链,打造创新链,形成价值链”为宗旨,旨在挖掘企业的创新潜力,聚集全国创新资源,为创客和小微企业参与产业链和创新链创造良好环境,全面推动中国智能制造与互联网+行动,提高中国智能制造在国际的影响地位和科技创新水平。本届大赛,汇聚了来自中国、美国、德国、英国、以色列等众多国家的人工智能领域“最强大脑”,40位海内外顶尖专家和投资人莅临活动现场,用国际化的视野共同谋划人工智能产业发展风向,同时也在现场向外界展示了琳琅满目的高端前沿科技产品。开赛3个月以来,全国共有800多支智能制造领域的企业与创客参赛,历经118位评审团、8位国内顶尖专家评委、30个投资机构专业打分,其中智多兴投控一路过关斩将,从海选赛到初赛到晋级赛再到24强创...
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2019 - 07 - 15
本文转载自ITS智能交通,原文链接如下:ETC五大领域将迎来爆点一、中国ETC行业分析概况分析2019年两会,总理在《政府工作报告》中提出要在两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,从而减少拥堵、便利群众。实际上,高速公路收费拥堵,尤其是节假日卡点拥堵常为人所诟病,为解决收费点的拥堵问题,2018年9,交通运输部下发《关于开展取消高速公路省界收费站试点工作的通知》,将山东、江苏作为全国取消高速公路省界收费站工作的试点省份,明确要求取消山东、江苏之间高速公路省界收费站。而2019年全国交通运输工作会议更是明文要求2019年实现ETC车载设备免费安装全覆盖。我国高速公路ETC快速发展始于2015年,随着市场竞争日趋激烈,产品价格逐年下降,毛利下降较快,ETC的发展逐渐从过路费支付转移向汽车金融消费、智慧停车等ETC+细分方向。根据《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》(国发〔2017〕11号),“十三五”智能交通发展主要目标是到2020年车辆安装使用ETC比例大幅提升,公路客车ETC使用率不低于50%。政策法规密集出台上保证了ETC行业未来1-2年的快速发展的基础,高层的强力推动势必产生一个数百亿甚至数千亿量级的产业。二、什么是ETC?ETC,其英文全称是Electronic Toll Collection System,翻译过来就是电子不停车...
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2017 - 05 - 05
导读:5月4日,备受行业瞩目的2017 ITS Asia中国国际智能交通展览会在上海新国际博览中心拉开帷幕,澳门威呢斯人科技作为此次展会的参展企业之一,以“ETC+助力智慧城市”为主题,携“车中宝盒”重磅亮相,诠释了ETC多领域的创新应用。 图一:领导一行莅临展位视察 打破传统,多功能完美融合       澳门威呢斯人科技在展位现场推出全新创新应用ETC+智能硬件产品“车中宝盒”,产品一经亮相,吸引了大批参展来宾的关注,络绎不绝的参观人群使得现场参观氛围十分火爆!此外,来宾对于车中宝盒在不停车收费技术上整合高清行车记录仪、4G全网通远程通讯、GPS高精度定位模块、通过定位手段实时分析驾驶人员的驾驶行为,解决车辆在行驶过程中快速通行等问题表示了极大的兴趣,这一ETC领域应用的重大突破性产品实现了节能环保、低碳出行、安全驾驶的绿色出行理念,是本次展会上全国唯一可见的一款可批量生产的ETC+DVR+4G产品,很多客户在现场进行了详细咨询与了解。图二:展会现场 易安通连接ETC,让高速更高速       展会现场,澳门威呢斯人工作人员以饱满的热情,耐心地为来宾演示了澳门威呢斯人自主研发的易安通APP与ETC连接操作,产品的特色及优势在澳门威呢斯人工作人员精彩的演说及演示下展现的淋漓...
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2017 - 10 - 17
转载来源:  中国交通在线   http://www.jiaotongwang.cn/shouye/zixun/caijing/2017/1012/86195.html?1507780345              在国家发改委、交通运输部关于推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的政策指导下,全国高速公路不停车收费系统(ETC)用户呈现出“井喷式”增长。在智慧交通的大背景下,互联网+ETC产业正初露端倪,未来发展空间巨大。我国ETC发展回顾与展望       ETC技术在80年代开始兴起,90年代逐步在世界各国使用,同期我国开始引进ETC系统。2007年《电子收费专用短程通信》GB/T20851-2007系列国家标准出台。2015年9月28日,ETC实现全国联网。由于各省的ETC卡由省内通行,转变为全国通用,ETC被瞬间推向市场化。ETC用户发展由慢到快、由点及面,进度和成果超出预期,据交通部数据统计,截止今年4月底,我国高速路ETC用户突破5000万。展望未来,ETC将与各类车载电子终端装置一同向着一体化、多功能、智能化的方向发展,智能ETC+技术...
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2018 - 05 - 30
2018年5月28日,由国家交通运输部主办的第十四届国际交通技术与设备展览会在北京中国国际展览中心顺利开幕。智多兴投控在展会期间同步开展的第五届“智能交通杯”中实力问鼎,斩获“先进技术奖”。本届评选吸引了国内外智能交通领域的最新科技成果,在千帆竞发的角逐之中,智多兴投控凭借行业领先的基于移动端“智能ETC”APP的智慧出行平台在众多项目中脱颖而出,获得主办方及现场专家评委的高度青睐及认可,在评选活动中一举夺下“先进技术奖”。此次获奖的“智能ETC”智慧出行平台以智能ETC终端、APP应用、大数据云等为基础,吸纳硬件供应链上游企业、渠道服务商、银行、保险、第三方支付机构、流量运营商、内容提供商等上下游资源,围绕共同特质用户构建产品与服务,形成具有深度黏性的消费闭环,为消费者提供最精准最贴切的优质化汽车生活服务。值得一提的是,“智能ETC”是智多兴投控自主研发的移动端出行APP,是深圳首家国有控股全国ETC车主服务平台,提供ETC在线充值、行车记录、违章查询、轨迹查询以及汽车商城等涉车相关服务,真正实现人、车、生活无缝对接。交通运输部部长李小鹏在本次国际交通展开幕式致辞中强调:党的十九大赋予交通运输行业建设交通强国的新使命,交通要强,更要依靠科技支撑。显然,此次“智能ETC”智慧出行平台荣获第五届智能交通杯“先进技术奖”,是对智多兴投控科技创新能力的一致认可,表明其在行业内具有权威的先...
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【互联网+】国家发改委:就“分享经济发展”向社会征求意见

发布日期: 2017-03-13
浏览次数: 253

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【互联网+】国家发改委:就“分享经济发展”向社会征求意见

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国家发改委自去年9月开始起草的《分享经济发展指南》从昨天起开始向社会公开征求意见,截至日期为3月6号,旨在进一步推动分享经济发展。
《意见》主要内容包括,允许和鼓励各类市场主体积极探索分享经济新业态新模式;加快形成适应分享经济特点的政策环境,引导和支持有条件的地区和行业先行先试;大力推动政府公共服务资源分享,增加公共服务供给。完善政府采购政策,加大对分享经济产品服务政府购买力度;研究完善适合分享经济特点的税收征管措施。以下为公告内容。

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分享经济是新一轮科技革命和产业变革催生的新业态新模式,对推动供给侧结构性改革、促进大众创业万众创新、培育经济发展新动能具有重要意义。近年来,我国分享经济创新活跃、发展迅速,显示出巨大的发展活力与潜力。为进一步推动分享经济发展,我委会同有关部门研究制定了《分享经济发展指南(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见。

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此次公开征求意见的时间为2017年2月28日至3月6日。意见请发送至我委高技术产业司电子邮箱xxcyyc@126.com或邮寄至“北京市西城区月坛南街38号高技术产业司”,邮编100824。

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感谢您的参与和支持!

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附件:分享经济发展指南(征求意见稿)?


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国家发展改革委高技术产业司

2017年2月28日

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分享经济发展指南

(征求意见稿)?

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分享经济是新一轮科技革命和产业变革催生的新业态新模式。加快分享经济发展,能够有效提高资源配置效率,对推动供给侧结构性改革,落实创新驱动发展战略,进一步促进大众创业、万众创新,培育经济发展新动能,具有重要意义。近年来,我国分享经济创新活跃,发展迅速,显示出巨大发展活力与潜力。但同时,也存在认识不统一、制度不适应、保障不健全等诸多问题,不少地方和部门对发展分享经济还存在疑虑和担心,分享经济发展面临着不少挑战。为加强预期引导,优化发展环境,促进分享经济发展,特制定本指南。


1.基本内涵

分享经济主要是指利用网络信息技术,通过互联网平台将分散资源进行优化配置,提高资源利用效率的一种新型经济形态,正在加快驱动资产权属、生产组织、服务供给、就业模式和消费方式的变革,代表着当前和今后一段时期新的发展方向。

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2主要特征

分享经济强调资源集约利用和信用约束,倡导协同生产和按需使用的理念;强调供给侧与需求侧的弹性匹配,实现动态及时、精准高效的供需对接;强调消费与生产的深度融合,形成人人参与、人人享有的发展模式。

3.总体思路

以支持创新创业发展为核心,按照“包容创新,审慎监管,强化保障”的原则,允许和鼓励各类市场主体积极探索分享经济新业态新模式。加快形成适应分享经济特点的政策环境,进一步增强政策包容性和灵活性,加强分类指导,降低准入门槛,维护公平竞争,提高“放管服”水平,降低分享经济发展的政策风险。鼓励创新监管模式,引导和支持有条件的地区和行业先行先试。

4.市场准入

充分考虑分享经济跨界融合特点,避免用旧办法管制新业态,破除行业壁垒和地域限制。合理界定不同行业领域分享经济的业态属性,分类细化管理,防止一刀切。要坚持底线思维,对于涉及生命财产安全、社会稳定、文化安全、金融风险等方面的业态和模式,严格规范准入条件。清理制约分享经济发展的行政许可、商事登记等事项,进一步放宽资源提供者在市场准入方面的条件限制。加强部门与地方制定出台政策、开展行业指导的衔接协调。

5.监管机制

政府部门要包容创新,完善分享经济发展行业指导,充分利用云计算、物联网、大数据等技术,创新网络业务监管手段,加强事中事后监管。探索实施线上线下一体化管理,加快网络交易监管服务平台建设,完善与分享经济发展相适应的监管机制。

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6.创新治理

探索建立政府、平台企业、行业协会以及资源提供者和公众共同参与的分享经济多方治理机制。平台企业要加强内部治理和安全保障,强化社会责任担当,严格规范经营。行业协会和社会组织要推动出台行业服务标准和自律公约,大力拓展资源提供者和公众参与治理渠道,完善社会监督。


7.公共服务

大力推动政府部门数据共享和公共数据资源开放,提升服务效率,降低服务成本。在公共基础设施规划建设中,充分考虑分享经济发展需求。大力推动政府公共服务资源分享,增加公共服务供给。鼓励企业、高校、科研机构分享仪器、设备、实验平台、科研成果与信息等创新资源。完善政府采购政策,加大对分享经济产品服务政府购买力度,扩大公共服务需求。


8.信用体系

积极发挥全国统一的信用信息平台、国家企业信用信息公示系统和金融信用信息基础数据库作用,推进各类信用信息平台无缝对接,打破信息孤岛,建立政府和企业互动的信息共享合作机制,充分利用互联网信用数据,对现有征信体系进行补充完善。积极引导平台企业利用大数据监测、用户双向评价、第三方认证、第三方信用评级等手段和机制,健全相关主体信用记录,强化对资源提供者的身份认证、信用评级和信用管理,提升源头治理能力。依法加强信用记录、风险预警、违法失信行为等信息在线披露,大力推动守信联合激励和失信联合惩戒。平台企业要健全信用信息保全机制,具有为实施失信惩戒提供协查的义务。


9.法律法规

针对分享经济发展实际,对现有相关法律法规进行评估和完善,加强释法、修法工作,及时调整不适应分享经济发展和管理的现行法规与政策规定。在相关立法工作中,根据国家有关战略部署和分享经济发展特点进行设计,加强制度与监管的适应性。根据需要及时研究制定分领域分享经济管理办法。


10.权益保护

依法严厉打击泄露用户个人信息、损害消费者权益等行为,引导平台企业建立健全消费者投诉和纠纷解决机制。鼓励行业组织依法合规探索设立分享经济用户投诉和维权的第三方平台。研究制定适应分享经济特点的保险政策等,积极利用保险等市场机制保障消费者权益。


11.劳动关系

研究完善适应分享经济特点的灵活就业人员社会保险参保缴费措施,切实加强劳动者权益保障。加大宣传力度,提升劳动者的自我保护意识。对与从业者签订劳动合同的平台企业,以及依托平台企业灵活就业、自主创业的人员,按规定落实相关就业创业扶持政策。


12.税收政策

研究完善适合分享经济特点的税收征管措施。依法加强平台企业与税务系统的对接,加快推进线上线下一体化管理。推广应用电子发票,不断提高分享经济纳税服务的网络化水平。


13.统计监测

建立健全反映分享经济的统计调查指标和评价指标。充分运用大数据等信息技术手段,创新统计调查方法,推动部门统计信息共享,多渠道收集相关数据,完善统计核算,科学评估分享经济在稳定增长、促进就业、增加收入、扩大消费等方面的贡献。


14.主体责任

根据分享经济的不同形态和特点,科学合理界定平台企业和资源提供者的责任义务,明确追责标准和履责范围。研究建立平台企业履职尽责情况与依法获得责任豁免的联动协调机制。平台企业应建立相应规则,严格落实网络主体资格审查,保护消费者权益,加强个人信息和网络数据保护,积极协助政府监督执法。资源提供者应履行信息公示义务,积极协助权利人维权和配合相关调查。


15.安全有序

在鼓励分享经济市场开展有效竞争基础上,加强对平台企业垄断行为的监管与防范,引导分享经济有序发展,营造各类主体公平竞争的外部环境。促进对分享经济发展涉及的专利、版权、商标等知识产权的创造和运用,加大对知识产权侵权假冒行为的打击力度。增强安全意识,强化安全管理和防护。


16.推进落实各地区、各部门要切实加强对分享经济的深入研究,积极探索实践,因地制宜,不断完善发展环境,务实推进分享经济健康快速发展。国家发展改革委将会同相关部门,依托“互联网+”行动部际联席会议制度,成立分享经济专家咨询委员会,加强分享经济的统筹协调,明确分领域的牵头部门和责任主体,及时评估解决监管中发现的问题,提出合理化建议。(来源:发改委)


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【互联网+】国家发改委:就“分享经济发展”向社会征求意见

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